Система диагностики двигателей внутреннего сгорания

Вернуться к началу "Техническая диагностика дизелей (DDS)"

Компоненты и их Установка

Система Диагностики Двигателей Внутреннего Сгорания изготовляется в переносном и стационарном варианте. Главное отличие между ними – способ установки датчика давления газа в цилиндре двигателя.  Стационарная система имеет встроенные датчики для постоянного измерения давления. Переносные датчики оснащены специальными адаптерами для быстрой установки на цилиндры двигателя.

На рисунке ниже показаны компоненты стационарной системы: измерительный блок, кабеля, датчики оборотов, вибрации и давления газов с переходниками для постоянной установки на цилиндрах двигателя..  В зависимости от условий эксплуатации кабеля имеют защитные рукава. Длины кабелей выбираются для конкретной силовой установки.

Наиболее ответственной частью системы мониторинга является датчик давления газа с коннектором. Именно они обеспечивают постоянное  измерение давления в каждом цилиндре на каждом обороте.

Обычно датчик располагается между крышкой цилиндра и индикаторным краном.  Конструкция коннектора зависит от типа индикаторного клапана. В эксплуатации клапан закрыт и может быть использован для продувки мембраны датчика от нагара.

Датчики давления газа доказали свою стабильность и надёжность. Они находятся в эксплуатации в течении нескольких лет и условиях экстремальных температур и не нуждаются в замене и калибровке.

На рисунке показан газовый датчик для переносной системы.  Он также используется в стационарном варианте для периодической проверки вспомогательных двигателей и подтверждения диагнозов, полученных на основании измерений встроенными датчиками главного двигателя.

Универсальный переходник подходит для большинства дизелей. Установка датчика проста и обычно не требует применения инструментов.

На следующем рисунке измерительный блок стационарной системы, установленный в машинном отделении. Одиночный блок может поддерживать измерения одного главного двигателя и нескольких вспомогательных дизелей и механизмов.

Если силовая установка включает несколько главных двигателей – каждый из них имеет отдельный измерительный блок.

Каждый измерительный модуль имеет  блок бесперебойного питания. Данные будут сниматься в условиях аварийной ситуации при полном обесточивании силовой установки. Встроенная вентиляция и фильтры обеспечивает работу при высокой температуре и влажности.

Система может быть оснащена «Черным Ящиком» для хранения результатов измерений.

Система мониторинга установлена на всех главных типах двигателей Wartsila, Sulzer, MAN-B&W.

Рисунок показывает встроенный датчик давления, установленный на малооборотном двигателе  MAN-B&W.

Для предотвращения повреждений во время ремонтов датчик легко демонтируется, а его кабель защищен металлическим рукавом.

Переносная система может поддерживать одновременные измерения 16 цилиндров двигателя.

В состав системы входит переносной компьютер, получающий и обрабатывающий результаты.  Расстояние от двигателя до компьютера может достигать 100 м.

Следующаий рисунок показывает переносную систему  на тепловозном двигателе.

Установка занимает несколько минут.

Сразу после установки механик получает оценку технического состояния цилиндров двигателя, рекомендации системы по их настройке и необходимым ремонтам.

Переносная система может использоваться бригадами технического обслуживания. Рисунок показывает переносную систему при проверке двигателей пассажирского судна.

Благодаря измерению всех цилиндров на одном обороте переносная система дает точные рекомендации по распределению мощности цилиндров.

Вся измеренные данные доступны для последующего анализа.

На следующем  рисунке вспомогательный двигатель  с переносным датчиком давления (отмечен синей стрелкой) и датчиком вибрации  (отмечен красной стрелкой).

Датчик вибрации установлен на топливном насосе для определения момента подачи топлива.

На этом рисунке датчик вибрации установлен на компрессоре турбонагнетателя.  Крепёж производится при помощи магнитной основы. Место установки датчика должно быть постоянно для сравнения текущих измерений с последующими результатами.

На экране представляется амплитуда вибрации на каждой частоте (спектр). Если амплитуда или частота превышает установленный предел, система выдает предупреждение.

Общая информация: