Приложение 7 (Обязательное)

Определение мощности дизелей.

1. Индикаторная и эффективная мощность

1.1. Зная среднее индикаторное давление (в МПа (кгс/кв. см))

                        P  = F / (l x m),
                         i

    где:
    F - площадь индикаторной диаграммы, кв. мм;
    l - длина диаграммы, мм;
    m - масштаб пружины индикатора, мм/МПа, мм/(кгс/кв. см),
    можно определить   агрегатную   мощность  конкретного  дизеля,
имеющего определенные размеры цилиндра и тактность:

            N  = c x p  x n x i; N  = c x p  x n x i,
             i        i           e        e

    где:

             2   1
    c = 1,74D S --- - постоянная цилиндра;
                 m
    D - диаметр цилиндра, см;
    S - ход поршня, м;
    m - коэффициент тактности дизеля;
                           -1
    n - частота вращения, с   (об./мин.);
    i - число цилиндров;
    p  = p  x эта     - эффективное давление, МПа (кгс/кв. см);
     e    i      мех.
    эта     - механический коэффициент полезного действия,  равный
       мех.
0,75 - 0,85.

1.2. Эффективная мощность (в кВт (э.л.с.)) дизель - генераторов переменного тока определяется по формулам:

                                                   -3
              N  = m x J  x V  / эта  x cos фи x 10
               e        ф    ф      г

                                                      -3
         (N  = 1,36 x m x J  x V  / эта  x cos фи x 10  )
           e               ф    ф      г

    или

                         -3                           -3
       N  = W / эта  x 10   (N  = 1,36 x W / эта  x 10  ),
        e          г          e                 г

    где:
    m - число фаз;
    J  - фазное значение силы тока генератора, А;
     ф
    V  - фазное напряжение на зажимах генератора, В;
     ф
    фи - сдвиг по фазе между напряжением и током;
    эта  -  коэффициент  полезного  действия генератора при данном
       г
числе оборотов;
    W - показание ваттметра, Вт.
    1.3. Мощность дизель - генераторов постоянного тока:

                         -3                               -3
   N  = J x V / эта  x 10   (N  = 1,36 x J x V / эта  x 10  ),
    e              г          e                     г

    где:
    J - сила тока, А;
    V - напряжение на зажимах генератора, В.

2. Приведенная мощность

2.1. Приведенная к нормальным атмосферным условиям (давление 1013 гПа (760 мм рт. ст.), температура 20 град. C и относительная влажность 70%) мощность дизелей без наддува определяется по формуле:

                          н
        N'  = N  x 760 x p  / (В - p ) x (273 + t ) / 293,
         eп    e          п         п            В

    где:

    N  -  мощность  полученная  при испытании в данных атмосферных
     e
условиях, кВт (л.с.);
     н
    p  -  парциальное  давление  водяных паров при температуре +20
     п
град. C и относительной влажности воздуха 70%, гПа (мм рт. ст.);
    p  - барометрическое давление во время испытания,  гПа (мм рт.
     п
ст.);
     н
    p  -  парциальное  давление  водяных  паров  при температуре и
     п
относительной влажности  воздуха  в  помещении,  где  испытывается
дизель, гПа (мм рт. ст.);
    t  - температура воздуха в помещении, где испытывается дизель,
     В
на расстоянии 1,5 м от места забора воздуха в дизель, град. C.

2.2. Парциальное давление определяется по графику (см. рис.)

Влияние влажности воздуха на мощность дизеля не учитывается, если температура окружающего воздуха не превышает 10 град. C.

2.3. Для четырехтактных дизелей с газотурбинным наддувом мощность, приведенная к нормальным атмосферным условиям, определяется по формуле:

                          N'  = N  / L,
                           гп    e

    где:
    N  -  мощность  дизеля  при  испытании  в  данных  атмосферных
     e
условиях, кВт (л.с.);
    L - коэффициент пересчета мощности:

      L = [k - 0,7 x (1 - k) x (1 / эта     - 1)] x ДЕЛЬТА,
                                       мех.

    k -  отношение  индикаторных мощностей при данных и нормальных
атмосферных условиях:

                           m            n             q
         K = (В - p  / 748)  x (293 / T)  x (T   / T ),
                   п                          ВО    В

    где:
    T - температура воздуха на всасывании, K;
    T   / T  - температура воды на входе в охладитель наддувочного
     ВО    В
воздуха при нормальных и данных атмосферных условиях, K;
    эта     -  механический  КПД  дизеля при нормальной мощности и
       мех.
нормальных   атмосферных   условиях   (указывается  в  технических
условиях на поставку дизеля);

ДЕЛЬТА - коэффициент, учитывающий изменение плотности топлива при изменении его температуры на входе в топливный насос (используется только при пересчете мощности, развиваемой дизелем на упоре органа регулирования подачи топлива при отклонении температуры от значения, указанного в технических условиях. Во всех остальных случаях ДЕЛЬТА = 1).

Показатели m, n, q для дизелей с охлаждением и без охлаждения наддувочного воздуха приведены в таблице.

----------------------+------+------------------------+-----------
¦Суммарный коэффициент¦  m   ¦            n           ¦    q     ¦
¦   избытка воздуха   ¦      ¦                        ¦          ¦
+---------------------+------+------------------------+----------+
¦Более 2,1            ¦ 0,10 ¦  0,20 x (1 - 0,5 эта ) ¦ 0,2 эта  ¦
¦                     ¦      ¦                     х  ¦        х ¦
¦От 1,7 до 2,1        ¦ 0,10 ¦  0,35 x (1 - 0,5 эта ) ¦ 0,3 эта  ¦
¦                     ¦      ¦                     х  ¦        х ¦
¦Менее 1,7            ¦ 0,30 ¦  0,55 x (1 - 0,5 эта ) ¦ 0,6 эта  ¦
¦                     ¦      ¦                     х  ¦        х ¦
----------------------+------+------------------------+-----------

Примечания. 1. При отсутствии охлаждения коэффициент полезного действия охладителя наддувочного воздуха:

                        эта  = 0 и q = 0.
                           х

2. При нормальных атмосферных условиях значение указывается предприятием - изготовителем или определяется по формуле:

                  n  = (t   - t   ) / (t - t ),
                   х     вх    вых          w

    где:
    t , t    - температура воздуха на входе и выходе охладителя;
     вх   вых
    t  - температура воды на входе в охладитель.
     w

2.4. Для двухтактных дизелей с наддувом пересчет мощности на нормальные атмосферные условия должен производиться по методике предприятия - изготовителя.