• pic1
  • pic2
  • pic3
Все разделы
Сокращения в описаниях судов
Общепринятые сокращения
Обозначения РМРС
Единицы cистемы СИ
Внесистемные единицы
Характеристики судов
Навигация
Радиосвязь
Судовые силовые установки:
  - ДВС
  - паровые котлы
  - электрооборудование судов
  - cудоремонт
  - холодильные установки
  - вспомогательные механизмы
  - горюче-смазочные материалы
  - материаловедение
Теория корабля
Безопасность
Классификация грузов
Оговорки в коносаментах
Сведения о контейнерах
Образцы судовых документов
Charters parties & B/L forms
Инкотермс
Ссылки морских организаций

Электрооборудование судов

Эксплуатация устройств электрохимической защиты корпуса судна от коррозии

Эксплуатация устройств электрохимической (катодной) защиты корпуса судна от коррозии (ЭХЗ) должна производиться строго в соответствии с инструкцией по эксплуатации конкретного устройства.

При подготовке устройств ЭХЗ к действию следует установить необходимое значение опорного напряжения, равное защитному потенциалу корпуса, установить переключатель электродов сравнения в нужное положение и включить источники питания (преобразователи ЭХЗ).

Устройства ЭХЗ после ввода в действие должны работать непрерывно в режиме автоматического или ручного управления.

Разность между заданными значением опорного напряжения и потенциалом корпуса должна контролироваться и не должна превышать величин, указанных в инструкции по эксплуатации.

Напряжение и силу тока источников питания, опорное напряжение, фактический потенциал корпуса и силу тока в цепи анодов в режиме автоматического управления необходимо измерять штатными приборами не реже одного раза в неделю, в режиме ручного управления - ежедневно. При срабатывании защиты от перегрузки по току, резком уменьшении или исчезновении тока необходимо перейти на режим ручного управления и устранить причину неисправности, а, при необходимости, увеличить значение опорного напряжения либо отключить неисправный анод с последующим ремонтом его при доковании судна. При неисправности и временном отключении источника питания остальные источники должны продолжить работу.

В случае автоматического отключения устройства ЭХЗ, до его последующего ввода в действие, необходимо проверить:

  1. работоспособность электродов сравнения путем измерения потенциала корпуса относительно основного и резервного электродов сравнения;
  2. величину потенциала корпуса судна в воде различной солености при исправных электродах сравнения, которая должна находиться в пределах, указанных в инструкции по эксплуатации;
  3. исправность анодных цепей, для чего в режиме ручного управления задать максимально возможные токи в цепях анодов и измерить их значения; разброс токов не должен превышать величин, указанных в инструкции по эксплуатации.

Устройства ЭХЗ необходимо выводить из действия при:

  1. проведении водолазных работ на подводной части корпуса;
  2. доковании;
  3. нахождении у борта судна других ошвартованных судов;
  4. нахождении судна в пресной воде (устройства отключаются вручную или автоматически, следующее их включение производится вручную);
  5. электроснабжении судна от береговой сети;
  6. приемке и передаче топлива.

Техническое обслуживание. При периодическом ТО необходимо проверить:

  1. уплотнение сальников и клеммных коробок, отсутствие коррозионных и механических повреждений комплектующих изделий;
  2. величину напряжения основного и резервного (аварийного) источников питания и наличие резервных предохранителей;
  3. состояние контактно-щеточного устройства подключения гребного винта и вала (при наличии) к системе ЭХЗ путем измерения штатным или переносным милливольтметром потенциалов корпуса и винта относительно кормового электрода сравнения.

Периодичность указанных проверок - не реже одного раза в 3 месяца. Дополнительно, во время очередного докования судна, но не реже одного раза в 2 года необходимо проверить:

  1. величину сопротивления изоляции анодов;
  2. отсутствие влаги в клеммных коробках и состояние анодов, электродов сравнения и изоляции кабелей;
  3. исправность анодов путем поочередного их отключения и измерения разности потенциалов анода и корпуса судна.

Измерение сопротивления изоляции анодов рекомендуется выполнять при временно отключенных кабелях и сухом корпусе судна мегаомметром с напряжением 100 В. Величина сопротивления изоляции должна быть не менее 0,3 МОм.

Для защиты анодов и околоанодных экранов от повреждений при проведении очистки и окраски подводной части корпуса они должны быть закрыты плотной бумагой или тканью.

Защиту необходимо снять перед спуском судна на воду.