 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
тел.: +7 495 1087345 факс.: +7 495 1087345 office@trans-service.org |
 |  |  |
 |
 |
Судовые двигатели внутреннего сгорания
Приложение 17 (Рекомендуемое)
Инструкция по химической очистке замкнутых систем охлаждения дизелей
1. Общие положения
1.1. При эксплуатации замкнутых систем охлаждения дизелей на поверхностях со стороны воды образуются загрязнения, состоящие из масла, углекислых солей кальция, магния и окислов железа. Загрязнения поверхностей втулок и крышек цилиндров ухудшают условия отвода тепла и ускоряют процесс коррозии металла.
1.2. Для обеспечения нормальных условий работы дизеля систему охлаждения необходимо периодически очищать от загрязнений. Наиболее эффективным методом очистки является химический, который позволяет без особых затрат физического труда удалить загрязнения с поверхности системы охлаждения.
1.3. Решение о необходимости очистки системы принимает главный (старший) механик судна на основании результатов осмотра в зависимости от количества и характера отложений.
2. Подготовительные операции перед проведением химической очистки
2.1. Из системы охлаждения дизеля необходимо полностью удалить воду, произвести осмотр в доступных местах, отобрать пробу для лабораторного анализа состава отложений.
2.2. Результаты осмотра и химического анализа пробы отложений фиксируются актом.
2.3. Если в качестве антикоррозионной присадки применялось антикоррозионное масло и в составе отложений накипь отсутствует, то отбор пробы и лабораторный анализ не обязательны.
2.4. Отсоединить детали или узлы, полости охлаждения которых подлежат химической очистке, от водяного трубопровода. Снять цинковые протекторы, арматуру и другие детали из сплавов цветных металлов.
2.5. Заглушить все отверстия деревянными пробками, кроме верхнего, через которое заливается рабочий раствор.
3. Очистка замкнутых систем охлаждения дизелей антикоррозионными присадками на основе эмульсионных масел
3.1. Очистку системы охлаждения от отложений производят следующими моющими составами (см. таблицу).
Содержание компонентов (в кг/1 т воды)
----------------------------------+------------------------------- | Компоненты | N состава | | +------------+---------+-------+ | | 1 | 2 | 3 | +---------------------------------+------------+---------+-------+ |Тринатрий фосфат технический | - | 20 | 20 | |(ГОСТ 201-76Е) | | | | |Сода кальцинированная техническая| - | 5 | 10 | |(ГОСТ 10689-75) | | | | |ОП-7 или ОП-10 (ГОСТ 8433-81) | 20 - 25 | 3 - 5 | - | ----------------------------------+------------+---------+--------
3.2. Объем системы охлаждения принимается из построечной документации или на основе замеров. Ориентировочно в зависимости от типа главного дизеля можно использовать следующие данные:
Вместимость системы охлаждения, л
6Д50М 900
DM650-VBF90 "Бурмейстер и Вайн" 3600
8TD-48 "Зульцер" 3300
G6Z52/90 МАН 3000
М760/1500VG 7V "Гетаверкен" 7000
ЗД100 2000
574-VTBF-160 "Бурмейстер и Вайн" 6000
662-VT2BF-140 "Бурмейстер и Вайн" 6000
K6Z70/120А МАН 4000
6L525IIPS 2500
6L525IIPV 3000
6А25 2000
KSDM-8 1500
8NVD-48A 1200
8ДР43/61 2000
K9Z60/105E 6000
3.3. Очистку производят в следующем порядке:
1) систему охлаждения заполняют пресной водой до половины объема расширительной цистерны;
2) рассчитанное количество указанных в п. 3.1 сухих реагентов растворяют в специально приспособленной емкости и вводят в систему охлаждения;
3) в случае необходимости в систему охлаждения добавляют пресную воду и с помощью циркуляционного насоса при работающем дизеле прокачивают раствор при температуре 60 - 65 град. C в течение 3 - 4 ч (при использовании поверхностно - активных веществ ОП-7 или ОП-10 температуру моющего раствора поддерживать 65 - 80 град. C);
4) по истечении 3 - 4 ч циркуляции моющий раствор сливают в специальную цистерну или льяла с последующей передачей его на нефтесборщик;
5) производят осмотр поверхностей охлаждения, по результатам которого принимается решение об окончании очистки или необходимости ее повторения;
6) при удовлетворительных результатах очистки систему промывают 2 - 3 раза чистой водой до устранения положительной реакции на щелочь в промывочных водах (по фенолфталеину), заполняют чистой пресной водой или дистиллятом и эксплуатируют в соответствии с действующей инструкцией.
4. Очистка замкнутых систем охлаждения ДВС при использовании хроматно - нитратной антикоррозионной присадки (хромпик) или при отсутствии обработки охлаждающей воды присадками
4.1. Очистку системы охлаждения производят моющим раствором, содержащим 4% ингибированной соляной кислоты от количества воды в системе (по массе).
Количество ингибированной соляной кислоты для одной очистки определяют по формуле:
X = 4V / c,
где:
V - вместимость системы охлаждения, л;
c - концентрация исходной ингибированной соляной кислоты, поставляемой
промышленностью, %.
4.2. Очистку производят в следующем порядке:
1) систему охлаждения заполняют пресной водой до половины объема расширительной цистерны;
2) рассчитанное количество ингибированной соляной кислоты растворяют в специально приспособленной емкости и вводят затем в систему охлаждения;
3) при необходимости добавляют в систему охлаждения пресную воду и с помощью циркуляционного насоса при работающем дизеле прокачивают раствор в течение 4 - 8 ч при температуре 50 - 60 град. C;
4) во время очистки необходимо производить лабораторный контроль за концентрацией раствора;
5) при снижении концентрации на 30 - 40% по сравнению с заданной моющий раствор подкрепляют;
6) если по результатам трех анализов, выполненных последовательно с интервалом в 30 мин., снижение концентрации раствора не превышает 0,2%, процесс очистки считается законченным;
7) по окончании очистки рабочий раствор сливают в цистерну или льяла, предварительно нейтрализовав его содой (каустической или кальцинированной) или тринатрийфосфатом;
8) производят осмотр системы охлаждения, по результатам которого принимается решение об окончании очистки или необходимости ее повторения;
9) после осмотра производится промывка системы охлаждения в течение 2 - 3 ч 2%-ным раствором тринатрийфосфата или кальцинированной соды при температуре 50 - 60 град. C, затем систему охлаждения заполняют чистой водой и эксплуатируют в соответствии с действующей инструкцией.
5. Очистка систем охлаждения с помощью сульфаминовой кислоты
5.1. Водный раствор сульфаминовой кислоты оказывает слабое коррозионное воздействие на металл, поэтому может быть использован при очистках и без ингибиторов коррозии.
В качестве ингибитора коррозии может применяться поверхностно - активное вещество ИМФ-1, которое образует на поверхности металла защитную антикоррозионную пленку.
5.4. Количество сульфаминовой кислоты XK и поверхностно - активного вещества ИМФ-1 XП для проведения одной очистки рассчитывается по формулам:
X = VC / 100,
К К
где:
V - вместимость системы охлаждения, л;
C и C - исходная концентрация кислоты и ИМФ-1, %;
К П
X = VC / C,
П П 1
C - концентрация ИМФ-1 (обычно 30%).
1
Исходная концентрация кислоты должна быть в пределах 5 - 7%, а при значительных отложениях - до 10%.
Исходная концентрация ИМФ-1 принимается примерно в 10 раз меньше исходной концентрации сульфаминовой кислоты.
5.5. Очистку производят в следующем порядке:
1) систему охлаждения заполняют чистой пресной водой (по возможности горячей);
2) готовят 20%-ный раствор сульфаминовой кислоты;
3) при необходимости после растворения сульфаминовой кислоты в раствор вводят ИМФ-1;
4) приготовленным раствором заполняют систему охлаждения дизеля и включают циркуляционный насос;
5) при постоянной циркуляции производят очистку в течение 6 - 8 ч; при этом температура моющего раствора должна быть 70 - 75 град. C;
6) перед началом очистки и через каждый час после начала производить химический контроль за концентрацией кислоты. При снижении концентрации до 0,5% раствор следует подкрепить вводом реагентов в количестве 50% от первоначального;
7) после нейтрализации моющий раствор удалить из дизеля, систему осмотреть, промыть горячей водой (60 - 75 град. C) и только после этого ввести в действие в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
6. Техника безопасности
6.1. Перед проведением работ по химической очистке системы охлаждения дизелей главный (старший) механик судна обязан проинструктировать лиц, принимающих участие в работе, убедиться путем опроса, что безопасные приемы и методы выполнения работ, связанных с применением кислот и щелочей, ими хорошо усвоены.
6.2. Запись об инструктаже производится в журнале по технике безопасности с распиской проинструктированных.
6.3. Для выполнения операций по химической очистке работающие должны быть обеспечены согласно нормам спецодеждой и обувью, рукавицами, перчатками, предохранительными очками.
6.4. При попадании раствора тринатрийфосфата, кальцинированной или каустической соды в глаза необходимо промыть их холодной водой, а затем 1%-ным раствором борной кислоты.
6.5. В случае пролива ингибированной соляной кислоты ее следует нейтрализовать содой или едким натром, затем смыть струей воды.
6.6. При попадании кислоты на кожу нужно смыть ее водой, промыть 5%-ным нейтрализующим раствором соды.
6.7. При попадании брызг кислоты в глаза немедленно промыть их водой, затем 0,5%-ным раствором соды и обратиться в медпункт.
6.8. При взаимодействии раствора соляной кислоты с отложениями накипи в системе происходит выделение водорода, который в смеси с воздухом является взрывоопасным. Во избежание взрыва и возникновения пожара необходимо перед очисткой системы продуть сжатым воздухом воздушную трубу расширительной цистерны.
Все остальные трубопроводы расширительной цистерны разобщить с атмосферой машинного помещения, а также принять другие меры по повышению пожарной безопасности.
7. Хранение химических реагентов
7.1. Тринатрийфосфат и сода кальцинированная поставляются в бумажных мешках или бочках и должны храниться в отдельном закрытом помещении.
7.2. Поверхностно - активные вещества ОП-7 и ОП-10 поставляются в виде маслообразных или легкоплавких паст. Полностью взрыво-, пожаробезопасны и не токсичны. Не требуют особых мер предосторожности. Хранятся в сухих помещениях.
7.3. Ингибированную соляную кислоту необходимо хранить в прочных ящиках или корзинах. Промежутки между бутылями, между бутылью и ящиком или корзиной следует заполнять мягким материалом (соломой, стружкой и т.п.).
На таре должно быть ясно и четко написано название вещества.
7.4. Сульфаминовая кислота - белый кристаллический порошок, плавящийся при температуре 205 град. C, не гигроскопична. Поставляется в полиэтиленовых мешках, должна храниться в сухом помещении.
7.5. ИМФ-1 поставляется в бочках в виде 30%-ного водного раствора, не токсичен, хорошо растворяется в воде.
7.6. Указанные вещества должны быть на учете и выдаваться только с разрешения главного (старшего) механика.
8. Определение концентрации рабочего раствора ингибированной соляной кислоты
8.1. Метод основан на нейтрализации кислоты эквивалентным количеством щелочи в присутствии индикатора фенолфталеина.
Химическая посуда и реактивы: колбы конические на 200 мл, пипетка на 5 мл, бюретка на 25 мм, воронка стеклянная, фильтровальная бумага, титрованный 0,1 н. раствор NaOH, фенолфталеин.
8.2. Фильтруют 20 мл кислотного раствора через бумажный фильтр.
8.3. Отбирают 1 - 2 мл пробы для анализа.
8.4. К пробе приливают 50 - 100 мл дистиллированной воды и 2 - 3 капли фенолфталеина. Титруют раствором едкого натра до розовой окраски.
8.5. Концентрацию рабочего раствора ингибированной соляной кислоты определяют по формуле:
C = 0,365X / B,
HCl NaOH
где:
X - количество 0,1 н. раствора NaOH, пошедшее на
NaOH
титрование, мл;
B - количество рабочего раствора соляной кислоты, взятого на
анализ, мл.