Неисправности крышек цилиндров и способы их устранения

Трещины в дне крышки со стороны камеры сгорания

Причины: Температурные напряжения; работа без охлаждения крышек; неравномерная затяжка гаек.

Способы устранения: Мелкие трещины выбирать, на глубокие установить вставки, стяжки (см. рис.) или устранить с помощью сварки.

Примечания: При трещине глубиной, превышающей половину толщины крышки, крышки восстановлению не подлежат. Восстановленные крышки подвергают гидравлическому испытанию.

Трещины вокруг отверстия под форсунки или под пусковые клапаны

Причины: Установка холодной форсунки вместо дефектной, когда металл форсунки вследствие нагрева расширяется и создает повышенные напряжения в теле крышки; чрезмерная затяжка крепления форсунки.

Способы устранения: При утечке воды чугунные крышки заменить, стальные можно восстановить заваркой; для мелких дизелей гнездо можно восстановить с помощью вставки (см. рис.).

Примечания: Производить затяжку только тарированными ключами.

Раковины, забоины, вмятины и риски на обрабатываемых поверхностях крышки

Причины: Дефекты литья; механические повреждения.

Способы устранения: Зачистить, разделать, соблюдая равномерные переходы к основной поверхности; при необходимости восстановления поверхности произвести наплавку с последующей проточкой.

Примечания: При значительных глубинах производят гидравлические испытания.

Смятие, или другие повреждения посадочного бурта крышки

Причины: Механические повреждения, прогары, коробление опорных поверхностей.

Способы устранения: При незначительных дефектах зачистить, при сквозных и более глубоких дефектах проточить или восстановить наплавкой по специальной технологии.

Примечания: Произвести проверку и регулировку камеры сжатия.

Пропуски газа из-под крышки цилиндра через уплотнения

Причины: Повреждения опорного бурта, прокладки или опорной поверхности втулки; отсутствие уплотнительных лабиринтов на опорном бурту; удлинение шпилек крепления.

Способы устранения: Зачистить посадочные поверхности, заменить прокладку, при значительном пропуске заменить шпильки крепления крышек шпильками из более прочной стали или изменить форму посадочного бурта.

Примечания: Подъем крышки во время работы не должен превышать 0,03 мм для мелких дизелей и 0,2 мм для крупных.

Коррозия, выгорание и другие повреждения на опорном гнезде форсунки

Причины: Низкое качество металла; недостаточное охлаждение; низкое качество уплотнения.

Способы устранения: Допускается расточить отверстие (см. рис. а), расточить и поставить кольцо (см. эскиз б) и поставить втулку (см. эскиз в).

Примечания: После восстановления провести гидравлическое испытание как со стороны полости охлаждения, так и со стороны камеры сгорания.