Общая авария

Вернуться к началу "Сюрвейерские услуги"

Обеспечение платежей и распределение убытков по Общей аварии.

Декларирование Общей аварии не является должным основанием для признания аварийного происшествия таким и распределения убытков между судном, грузом и фрахтом пропорционально их стоимости. Как устанавливает Правило Е (Йорк-Антверпенские правила): на сторону, требующую возмещения по Общей аварии, возлагается бремя доказывания того, что соответствующие потери или расходы действительно должны быть признаны общей аварией.

Такой стороной является лицо — декларирующее общую аварию, как правило, судовладелец.

Своевременное получение пострадавшей стороной возмещения убытков во многом зависит от того, как будут обеспечены платежи по Общей аварии. Обеспечение платежей производится до того, как будут оформлены соответствующие документы, на основании которых стороны могут доказывать размер понесенных ими убытков.
Забота об обеспечении получения возмещения лежит на пострадавшей стороне.
Обеспечение – это денежная сумма, ценные бумаги, имущество, которые служат гарантией выполнения обязательств (оплаты доли участия в регулировании убытка по Общей аварии). В случае невыполнения обязательства обеспечение становится собственностью кредитора.

Обязанность стороны, участника морского предприятия, предоставить должное обеспечение и внести аварийный взнос, продиктовано нормами коносамента.

В сфере торгового мореплавания применяются следующие виды обеспечений – аварийная подписка, аварийный взнос, депозит, банковская гарантия, гарантия страхового общества, гарантия Клуба взаимного страхования.

Таким образом, до признания аварийного происшествия общей аварией, распределения убытков, определения долей сторон, подлежащих уплате, составления диспаши, сторона, заявившая об Общей аварии, имеет право требовать предоставления должного обеспечения. Как правило, морской перевозчик (судовладелец) придерживает выдачу (передачу) груза, собственнику до получения необходимого обеспечения и оформления сопутствующих документов.
Как отмечалось выше, убытки по Общей аварии распределяются между судном, грузом и фрахтом пропорционально их стоимости. Распределением убытков занимается специальное лицо – диспашер (от итальянского dispassiare – развязывать).
Диспашер устанавливает доли и распределение расходов по Общей аварии, которые будут нести владелец судна, владелец перевозимого груза и лицо, оплачивающее фрахт доли и распределение расходов по Общей аварии, которые будут нести владелец судна, владелец перевозимого груза и лицо, оплачивающее фрахт. Диспашер так же устанавливает наличие Общей аварии.

По окончанию рассмотрения аварийного происшествия и признания его общей аварией, диспашер составляет расчет Общей аварии – диспашу. Диспаша содержит подробное изложение Общей аварии и ее распределение между участниками морской перевозки, т.е. это документ, который подтверждает наличие Общей аварии, и распределение убытков Общей аварии с указанием долей каждой из сторон участников морской перевозки.

Диспаша составляется в количестве по числу сторон с учетом, что один экземпляр должен остаться в делах диспашера. Вступившая в силу диспаша, не оспоренная заинтересованными лицами, либо оспоренная, но оставленная судом в силе, с наличием нотариальной исполнительной надписи, должна быть выполнена участниками Общей аварии добровольно, согласно принятым на себя обязательствам по ранее выданным аварийным подпискам.

При невыполнении этого обязательства диспаша приводится в исполнение в принудительном порядке, либо сумма доли, подлежащей взносу в фонд Общей аварии покрывается за счет обеспечения, полученного ранее.

Общая информация: