Техническая эксплуатация швартовного устройства

Швартовное устройство должно обеспечивать быстрое и безопасное выполнение швартовных операций, надежное крепление судна у причала или иного объекта и предохранение при этом корпуса от повреждений. С этой целью на судне еженедельно проводят тщательный осмотр устройства с проверкой его готовности к действию. При осмотре обращают особое внимание на целостность болтовых и надежность сварных соединений. Швартовные механизмы осматривают, смазывают и опробовают в действии на холостом ходу перед каждой швартовной операцией.

Рабочие поверхности роульсов киповых планок, направляющих роульсов, кнехтов, битенгов и клюзов должны быть гладкими, роульсы киповых планок и направляющие роульсы легко вращаться, поэтому их регулярно смазывают и не реже 1 раза в год полностью разбирают и тщательно осматривают.

Швартовные вьюшки периодически очищают от грязи и ржавчины, окрашивают и смазывают. При осмотре цепных и растительных стопоров обращают внимание на состояние звеньев и скоб, которыми стопоры прикрепляют к палубным обухам.

Стальные тросы, изготовленные из неоцинкованных проволок, периодически смазывают. Трос, загрязненный грунтом, до сматывания на вьюшку окатывают пресной водой и просушивают. При обнаружении на тросе ржавчины зачищают этот участок стальной щеткой до блеска, а затем тируют. Нельзя оставлять на тросе торчащие концы лопнувших проволок, их коротко обрезают или заправляют внутрь стрендей троса. Трос подлежит замене, если у него лопнула прядь или на длине, равной восьми его диаметрам, порвано более 10 % проволок, а также если он чрезмерно деформирован.

Синтетический плетеный восьмипрядный трос подлежит замене если на длине, равной 10 диаметрам, число обрывов и повреждений в виде надрывов нитей составляет 15 % и более общего числа нитей в новом тросе. Синтетические тросы, уложенные в бухты на банкетках, закрывают чехлами от солнечных лучей. Для предотвращения искрообразования при работе с этими тросами их каждые 2 месяца окатывают соленой забортной водой.

Во избежание сминания и чрезмерного изгиба стального швартова нельзя пропускать несколько тросов одного направления в один клюз, проводить тросы через острые кромки (на излом), закреплять на одиночных битенгах. Если швартов длительное время испытывает трение в одном и том же месте (кипе, клюзе и т.д.), этот участок троса обматывают парусиной в несколько рядов или подкладывают под него старый мат. Для того чтобы стальной трос не закручивался в пружину, его накладывают на турачку брашпиля попеременно сверху и снизу, а на шпиль — то по часовой стрелке, то против. Швартовы периодически меняют концами, чтобы они изнашивались более равномерно.

Во избежание скольжения синтетического троса, находящегося под напряжением, на турачке швартовного механизма или на кнехте и возможного при этом его оплавления накладывают на турачку не менее трех, а на кнехт — не менее шести шлагов. По тем же соображениям трос на турачке не потравливают, а ослабляют его обратным вращением механизма. На швартовы из синтетических тросов накладывают стопоры, изготовленные из того же материала, что и швартовы, и, как правило, из плетеных восьмипрядных тросов. Категорически запрещается накладывать на синтетические тросы цепные стопоры, пропускать эти тросы через один клюз и накладывать на одни кнехты вместе со стальными тросами. Нельзя применять в качестве швартовов синтетические тросы, шестикратный диаметр которых больше диаметра турачки (барабана) швартовного механизма. Синтетические швартовные тросы должны быть обязательно плетеными восьмипрядными.

Во время грузовых операций следят за тем, чтобы все швартовы были одинаково обтянуты, не имели излишней слабины или не были слишком тугими. Особенно внимательно следят за швартовами если судно стоит в таком месте, где бывают колебания уровня воды вследствие приливов и отливов. В этих случаях применяют в качеств швартовов растительные или синтетические тросы. Во избежание повреждений швартовных механизмов запрещается закреплять тросы на турачках даже на непродолжительное время.

Ежегодно при возобновлении судовых документов на право плавания швартовное устройство предъявляют Инспекции Регистра для освидетельствования.