Категории масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей
Масла категории S (service) предназначены для бензиновых
двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовых автомобилей
малой грузоподъемности. категория API SF:
- масла
данной категории предназначены для двигателей моделей 1988 года
и старше, питаемых этилированным бензином. Они имеют
более эффективные, чем предыдущие категории,
противоокислительные, противоизносные, антикоррозийные свойства
и обладают меньшей склонностью к образованию высоко- и
низкотемпературных отложений и шлака.
- масла
API SF заменяют масла API SC, API SD и API SE в более старых
двигателях.
категория API SG:
- лицензированная категория, утвержденная в 1988 году. Выдача
лицензий прекращена в конце 1995 года. Масла предназначены для
двигателей моделей 1993 года и старше, питаемых
неэтилированным бензином с оксигенатами. Удовлетворяют
требованиям, выдвигаемым к маслам для дизельных двигателей
категории API CC и API CD. Имеют более высокую термическую и
противоокислительную стабильность, улучшенные противоизносные
свойства, уменьшенную склонность к образованию отложений и шлама.
- масла
API SG заменяют масла категорий API SF, SE, API SF/CC и API
SE/CC.
категория API SH (условно действующая):
- лицензированная категория, утвержденная в 1992 году. На
сегодняшний день категория является условно действующей и может
быть сертифицирована только как дополнительная к категориям API
C (например API AF-4/SH). По требованиям соответствует категории
ILSAC GF-1, но без обязательного энергосбережения. Масла данной
категории предназначены для бензиновых двигателей моделей 1996
года и старше. При проведении сертификации на энергосбережение,
в зависимости от степени экономии топлива присваивались
категории API SH/EC и API SH/ECII.
категория API SJ (действующая):
- категория утверждена 06.11.1995, лицензии стали выдаваться с
15.10.1996. Масла данной категории предназначены для всех
используемых в настоящее время бензиновых двигателей и полностью
заменяют масла всех существовавших ранее категорий в более
старых моделях двигателей. Максимальных уровень эксплуатационных
свойств. Возможность сертификации по категории энергосбережения
API SJ/EC.
категория API SL (действующая):
- API
планировал разрабатывать проект PS-06 как следующую категорию
API SK, но один из поставщиков моторных масел в Корее использует
сокращение "SK" как часть своего корпоративного имени. Для
исключения возможной путаницы буква "К" будет пропущена для
следующей категории "S".
- стабильность энергосберегающих свойств;
- пониженная летучесть;
- удлиненные интервалы замены;
Таблица 3.2
Сравнение требований к американским
категориям моторных масел для бензиновых двигателей
Испытание |
SF |
SG |
SH |
SJ |
Моторное испытание CRC-L 38 Коррозия подшипников, чистота
поршня Последовательность IID |
+
+ |
+
+ |
++
++ |
++
++ |
Коррозия двигателя Последовательность IIIE
Высокотемпературное окисление,износ и загущение масла
Высокотемпературные отложения TEOST |
+ - |
++ - |
+++
- |
+++
++ |
Последовательность VE Низкотемпературный шлам и износ Прокачиваемость |
+
+ |
++
+ |
+++
++ |
++++
+++ |
Фильтруемость Индекс желатинизации Испаряемость при 371°C
Содержание фосфора |
- -
- - |
- -
++ ++ |
++ -
++ ++ |
++
++ +++ +++ |
Примечание: уровень требований: - - нет требований; + - низкий;
++ - средний; +++ - повышенный; ++++ - высокий. Моторное масло API SJ по
сравнению с API SH испытывается в более жестких условиях.
Таблица 3.3
Примерный состав присадок в американских
моторных маслах для бензиновых двигателей, в % (масс.)
Присадки |
API
SC |
API
SD |
API
SE |
API
SF |
API
SG |
API
SH |
Дисперсант беззольный Сульфонаты металлов Тиофосфонат |
1,8
0,6 1,0 |
4,0
1,0 1,0 |
5,0
1,8 - |
5,0
1,2 - |
5,5
0,8 - |
6,0
1,7 - |
Фенат кальция Другие антиоксиданты Антикоррозионные |
- -
- |
- -
0,2 |
1,8
- 0,1 |
1,0
0,2 - |
1,2
0,5 - |
0,5
1,3 - |
ZDDP
Всего |
0,6
4,0 |
0,8
7,0 |
1,0
9,7 |
1,3
8,7 |
1,3
9,3 |
1,4
10,9 |