• pic1
  • pic2
  • pic3
Все разделы
Сокращения в описаниях судов
Общепринятые сокращения
Обозначения РМРС
Единицы cистемы СИ
Внесистемные единицы
Характеристики судов
Навигация
Радиосвязь
Судовые силовые установки:
  - ДВС
  - паровые котлы
  - электрооборудование судов
  - cудоремонт
  - холодильные установки
  - вспомогательные механизмы
  - горюче-смазочные материалы
  - материаловедение
Теория корабля
Безопасность
Классификация грузов
Оговорки в коносаментах
Сведения о контейнерах
Образцы судовых документов
Charters parties & B/L forms
Инкотермс
Ссылки морских организаций

Безопасность

Памятка об организации и мерах пожарной безопасности при проведении огневых работ на судах

Общие положения

1.1. Настоящая памятка учитывает и обобщает требования действующих руководящих и нормативных документов по вопросам организации и обеспечения мер пожарной безопасности при проведении огневых работ на судах:

Правил пожарной безопасности при проведении огневых работ на ремонтируемых и строящихся судах на судоремонтных предприятиях Минрыбхоза СССР (ППБО – 145 – 84);

Правил пожарной безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР и рыболовецких колхозов (в дальнейшем - ППБ ФРП СССР);

Наставления по предупреждению аварий и борьбе за живучесть судов флота рыбной промышленности СССР (НБЖР-80);

Указания ВРПО "Севрыба" от 31.05.88 г. № 26-01-70 Порядок оформления документации на проведение временных огневых работ на ремонтирующихся судах и контроля за их проведением;

Временной инструкции по технике безопасности для газорезчиков при кислородной резке и нагреве металла с использованием керосина на ремонтируемых судах.

Кроме того, памятка учитывает специфику работы судоремонтных предприятий Северного бассейна, включая плавмастерские (в дальнейшем - СРП).

1.2. На каждом СРП приказом директора, с учетом особенностей предприятия и ремонтируемых судов, должен быть установлен порядок проведения огневых работ и утверждена инструкция о мерах пожарной безопасности при проведении огневых работ.

Инструкция о мерах пожарной безопасности при проведении огневых работ не должна снижать требований, изложенных в ППБО-145-84 и других руководящих документах в части обеспечения мер пожарной безопасности.

1.3. Судовладелец перед постановкой судна в длительный ремонт до подхода его к причалам СРП обязан подготовить судно в соответствий с требованиями п. 1.5. ППБО-145-84.

1.4. Приемка судна в длительный ремонт производится комиссией СРП, в которую обязательно включается представитель пожарной службы. Итоги работы комиссии оформляются актом.

1.5. СРП, приняв судно в ремонт по акту, обязано:

1.5.1. Согласовать с капитаном судна проведение всех работ, влияющих на безопасность судна.

1.5.2. Обеспечить подачу нa судно необходимых видов энергии (электрической, тепловой) и воды по согласованию с капитаном судна, а также по согласованию с пожарной службой прокладку пожарных рукавных линий, но не менее двух).

1.5.3. Обеспечить дублирование судовых систем осушения и пожаротушения при разборке и ремонте основных систем и насосов, в том числе в случае их ремонта судовым экипажем по согласованному с СРП графику работ.

1.5.4. Удалять в конце рабочего дня строительный мусор, использованную ветошь, щепу и другие отходы из помещений судна, где производятся ремонтные работы.

1.5.5. Удалять с ремонтируемого судна и утилизировать отходы нефтепродуктов и других легковоспламеняющихся материалов, собираемые в специальные емкости, предоставляемые СРП.

1.5.6. Убирать немедленно пролитые нефтепродукты.

1.5.7. Обеспечивать чистоту рабочих мест на судне в соответствии с требованиями пожарной безопасности.

1.5.8. Обеспечивать безопасные в пожарном отношении методы ремонта, в том числе не допускающие разгерметизации корпуса и судовых помещений.

1.6. Временное энергоснабжение и вентиляция ремонтируемых и строящихся судов обеспечивается СРП по проектам, утверждаемым главным инженером СРП.

1.7. Запрещается слив нефтепродуктов и других легковоспламеняющихся жидкостей, а также сброс остатков горючих конструкций, обтирочных концов и т.п. с борта судов, находящихся в ремонте на плаву или на судоподъемном сооружении, на акваторию и производственные площадки СРП.

1.8. Все рабочие, служащие, инженерно-технические работники, личный состав ремонтируемых судов, занятые на огневых работах, административный персонал предприятий и судов обязаны знать и выполнять требования ППБО-145-84.

1.9. Капитан ремонтируемого судна обязан:

1.9.1. Организовать пожарно - профилактическую работу на судне.

1.9.2. Обеспечивать пожарную безопасность мест проведения огневых работ на судне и помещений, прилегающих к ним.

1.9.3. Обеспечивать места проведения огневых работ на судне cpeдствaми пожаротушения.

1.9.4. Обеспечивать контроль за соблюдением мер пожарной безопасности на судне и устранением нарушений, указанных пожарной службой СРП.

1.9.5.Требовать от администрации СРП соблюдения обусловленной очередности ремонта средств борьбы за живучесть судна, обеспечения необходимой герметичности корпуса судна и судовых помещении.

1.10. Руководители огневых работ, вахтенная служба ремонтируемых судов и строители обязаны:

1.10.1. Следить за полной комплектностью первичных средств пожаротушения, не допускать их использования не по назначению.

1.10.2. Недопускать загромождения входов и выходов из судна, подходов к первичным средствам пожаротушения, пожарным кранам и гидрантам, трапов и лестниц демонтируемым оборудованием, деталями и т.д.

1.10.3. При возникновении очага пожара на ремонтируемом судне принять меры по вызову пожарной команды, к немедленному удалению всех находящихся на судне газовых баллонов на берег, на безопасное, заранее определенное расстояние, а также по тушению возникшего пожара имеющимися средствами и силами.

1.10.4. Не допускать курение кроме мест, специально отведенных для этой цели.

1.11. В случае необходимого для ремонта демонтажа судовых энергетических установок и судовых систем, предназначенных для борьбы за живучесть, администрация обязана обеспечить судно временными техническими средствами по борьбе за живучесть.

Снятые для ремонта участки трубопроводов водопожарной системы необходимо заменить временными трубопроводами или соединительными шлангами, имеющими диаметр не менее диаметра трубопровода водопожарной магистрали; может быть использована береговая водопожарная магистраль.