• pic1
  • pic2
  • pic3
Все разделы
Сокращения в описаниях судов
Общепринятые сокращения
Обозначения РМРС
Единицы cистемы СИ
Внесистемные единицы
Характеристики судов
Навигация
Радиосвязь
Судовые силовые установки:
  - ДВС
  - паровые котлы
  - электрооборудование судов
  - cудоремонт
  - холодильные установки
  - вспомогательные механизмы
  - горюче-смазочные материалы
  - материаловедение
Теория корабля
Безопасность
Классификация грузов
Оговорки в коносаментах
Сведения о контейнерах
Образцы судовых документов
Charters parties & B/L forms
Инкотермс
Ссылки морских организаций

Безопасность

Памятка об организации и мерах пожарной безопасности при проведении огневых работ на судах

Требования пожарной безопасности при подготовке мест производства временных огневых работ

5.1. Судовые помещения, в которых будут производиться огневые работы, а также смежные помещения должны очищаться от опасных в пожарном отношении материалов (взрывчатые вещества, растворители, краски, остатки нефтепродуктов, промасленная ветошь, вещевое имущество и т.п.).

5.2. Места (районы) проведения огневых работ должны быть очищены от сгораемых материалов в радиусе не менее 5 м при сварке и 6 м прирезке металла. В зависимости от высоты проведения огневых работ этот радиус увеличивается, как указано в таблице:

Высота точки резки (сварки) над уровнем палубы. Минимальный радиус подготовки места (района) работ.
При сварке При резке
0 м 5 м 6 м
2 м 6 м 8 м
5 м 8 м 10 м
7 м 10 м 12 м
10 м 12 м 14 м

5.3. Механизмы, а также горючие конструкции, которые не могут быть убраны, в указанном радиусе должны быть надежно защищены негорючими материалами (листами жести, асбеста и т.п.).

Применение древесины и брезентов, не подвергнутых огнезащитной обработке, для защиты механизмов и горючих конструкций не допускается.

5.4. Все отверстия: люки, горловины, технологические проемы, вырезы, щели и т. д. в палубах и переборках в пределах указанного в п.5.2. радиуса должны быть закрыты, либо защищены негорючим материалом для предотвращения попадания в них искр и капель расплавленного металла. Необходимо помнить, что искры летят не только вниз, но и в стороны, а иногда и вверх.

5.5. Изоляционное покрытие вокруг непосредственного места производства огневой работы должно быть удалено по обе стороны свариваемой или разрезаемой конструкции, переборки и т. п. в зависимости от горючести изоляции и крепящего её клея.

Радиус разделки изоляции от шва реза в мм приведен в таблице:

Горючесть изоляционных материалов Горючесть клея
Горючий, трудновоспламеняющийся Трудногорючий Негорючий, механическое крепление изоляции
Горючие и трудновоспламеняющиеся материалы 200 200 150
Трудногорючие материалы 150 100 100
Негорючие материалы 100 100 Разделка не требуется

Если горючесть изоляционного материала или клея не установлена, то радиус разделки изоляции от шва или реза следует принимать равным 200 мм.

Оставшуюся кромку изоляции вокруг места огневой работы необходимо смочить водой и защитить асбестом, фольгой и др. негорючими материалами.

Если изоляция имеет зашивку, то защиту негорючим материалом следует выполнять от металлической конструкции до зашивки для предотвращения попадания искр в пространстве между изоляцией и зашивкой, между металлом и изоляцией.

В случае невозможности защиты кромок изоляции асбестовым полотном, фольгой (наличие угольников, кронштейнов, невозможность крепления асбестового полотна, фольги и т. п.) кромку изоляция необходимо обмазать целалитовым клеем, а также произвести обмазку зашивки на расстоянии двух радиусов разделки изоляции. Толщина слоя обмазки должна быть не менее 0,5 мм.

Примечание: целалитовым клеем называется смесь жидкого стекла с цементом и водой.

5.6. Топливные и масляные цистерны и танки, внутри которых будут производиться огневые работы, должны быть очищены с удалением твердых остатков нефтепродуктов, промыты и дегазированы до санитарной нормы, что должно быть подтверждено результатами анализа состава газовоздушной среды в цистернах и танках. (Примечание: санитарная норма содержания в воздухе паров углеводородов не более 0,3 г/м3. Срок годности результатов анализа одни сутки).

5.7. Топливные и масляные цистерны и танки, на наружных поверхностях которых будут производиться огневые работы, а также смежные с ними и расположенные ближе 5 м от мест проведения огневых работ и не экранированные должны быть очищены и дегазированы до концентрации паров нефтепродуктов, не превышающей 5%от нижнего концентрационного предела взрываемости (см. приложение 2), либо заполнены инертными газами для снижения концентрации кислорода в них до безопасного уровня. (Содержание кислорода при инертизации двуокисью углерода не более 8%и при инертизации азотом и дымовыми газами не более 6,5%.)

Порядок и способ заполнения цистерн и танков инертными газами, обеспечение контроля за безопасным уровнем концентрации кислорода в них, а также соблюдение техники безопасности определяются специально разработанными инструкциями, утвержденными Минрыбхозом СССР. Вместо инертизации указанные цистерны и танки могут заполняться водой. 5.8. При ремонте судов у причалов СРП (большом ремонте) топливные цистерны и танки, в которых хранилось топливо с температурой вспышки ниже 61°С независимо от характера и места проведения на судне ремонтных и огневых работ должны очищаться и дегазироваться до санитарной нормы не более 0,3 г/м3.

5.9. Участки топливных и масляных трубопроводов, на которых будут производиться огневые работы, должны отсоединяться от остального трубопровода, демонтироваться и по всей длине полностью очищаться от остатков нефтепродуктов. Огневые работы на демонтированных трубопроводах производятся на постоянном месте проведения огневых работ либо вне судна. На недемонтированных топливных, масляных, газовых и жировых трубопроводах огневые работы запрещены.

5.10. В замкнутых и труднодоступных помещениях для производства огневых работ должно быть предусмотрено два лаза испециальный технологический вырез для прокладки шлангов вентиляции, газовых шлангов и для сварочного кабеля. Огневые работы в таких помещениях должны выполняться при открытых крышках, дверях, иллюминаторах и действующей искусственной вентиляции. Вместо спецвыреза для прокладки коммуникаций в танки можно использовать отверстия для проходов трубопроводов в танк.

5.11. Если в помещении судна временно демонтированы трапы, решетки, что нарушает выходы и пути эвакуации, то огневые работы в этом помещении допускаются только при наличии, дополнительных выходов, либо после восстановления штатных трапов и решеток.

5.12. Помещения, в которых ранее проводились работы с горючими и легковоспламеняющимися жидкостями (покрасочные, изоляционные, гуммировочные, облицовочные работы, протирка, расконсервация механизмов), перед производством огневых работ должны непрерывно вентилироваться в течение следующего времени:

  • при работе с клеем КЗС, красками КР-24 и КР-29 - не менее 8 - 10 час.;
  • при работе с суриком, грунтам, белилами, эмалями, лаками, клеями на воспламеняющихся растворителях и с другими воспламеняющимися жидкостями - не менее 24 час.

По истечении времени выдержки должен быть произведен анализ состава газовоздушной среды на содержание горючих паров и газов, количество которых должно соответствовать санитарной норме.

5.13. В случае возможности образования взрывоопасных концентраций в помещении судна в процессе огневых работ анализ состава газовоздушной среды проводится непрерывно и огневые работы, производятся при работающей вентиляции. 5.14. При огневых работах на деревянных настилах на них должны укладываться металлические листы и подводиться пожарный рукав, подключенный к водопожарной сиотеме, находящейся под давлением. В сухое время года деревянные леса и трапы должны периодически поливаться водой.

5.15. При производстве огневых работ на бoрту судна, стоящего у деревянного причала, в летнее время последний должен быть защищен негорючим материалом в радиусе искр и расплавленного металла (см. п. 5.2 и 5.3.).

5.16. Место производства огневых работ должно быть обеспечено первичными средствами пожаротушения (огнетушитель, кошма, ведро с водой), подведен пожарный рукав со стволом подсоединенным к водопожарной системе. Водопожарная система на всё время проведения огневых работ должна находиться под давлением.