Гирокомпас и гирокомпасные направления

Работа гирокомпаса основана на использовании свойства гироскопа следить за направлением истинного меридиана в результате прецессии, обусловленной маятниковым эффектом и суточным вращением Земли.

Точность выработки направления гирокомпасом зависит от режима движения судна (характера маневрирования) и от качки, и меняется в пределах от 0,5° до 4,0°.

Полная погрешность гирокомпаса складывается из:

1. Систематической постоянной погрешности из-за неточности установки основного прибора компаса в ДП судна и неточностью вводимых в скоростной корректор скорости и ПУ.
2. Систематической, изменяющейся по времени погрешности вследствие воздействия на ЧЭ сил инерции вызываемых резким маневром – изменением скорости и курса судна.
3. Случайных погрешностей гирокомпаса вследствие качки, трением в подвесах гиромотора, неточностью снятия отсчёта и др.

Из-за наличия погрешностей ось ЧЭ гирокомпаса в общем случае отклонена от направления истинного меридиана и устанавливается в направлении гирокомпасного меридиана. В результате с помощью гирокомпаса определяют не истинные, а гирокомпасные направления: ГКК и ГКП. Угол между истинным и гирокомпасным меридианами – поправка гирокомпаса ΔГК.

Исправление направлений:

ИК = ГКК + ΔГК; ИП = ГКП + ΔГК

Перевод направлений:

ГКК = ИК - ΔГК; ГКП = ИП - ΔГК