Проход узкости приналичии одной линии положения

Не имея возможности иметь надежную обсервацию для безопасного прохода узкости, можно использовать одну линию положения, если в видимости с судна наблюдается один ориентир.

В данном случае необходимо пеленговать видимый береговой ориентир В (рис. 110) по направлению, параллельному линии прохода узкости. Графическое построение на карте и расчет производятся следующим образом.

Пусть судно подходит к узкости АВ, которую необходимо пройти по линии NF. В момент пеленгования берегового ориентира В имеем счислимую точку К с круговой ошибкой М_с, замеченное время T₁ и отсчет лага ол₁. Стороны ab и cd уменьшенной площади вероятного местонахождения судна abcd параллельны линии курса прохода узкости NF.

Рис. 110. Проход узкости по пеленгу берегового ориентира

Считая место судна внутри площади вероятного местонахождения в точке Кг, изменяют курс так, чтобы он был перпендикулярен линии пеленга, и проводят его до пересечения с линией NF в точке К₂.

С карты снимают расстояние К₁К₂ — S_Л. Зная скорость судна V_л, рассчитывают ол и время, необходимое для перехода из точки К₁ в К₂. После прихода в точку К₂ вновь изменяют курс судна на 90° и следуют но линии NF для прохода узкости АВ.

Рис. 111. Проход узкости по расстоянию до берегового ориентира

Если при подходе к узкости измерено расстояние до какого-либо ориентира, то изолинией будет окружность. При построении на карте поступают аналогичным образом.

Имея в счислимой точке К (рис. 111) линию положения после измерения расстояния до ориентира А, строим площадь вероятного местонахождения судна с учетом М_с и уменьшенную площадь abcd, которую переносим на линию NF, свободно проходящую через узкость.