Классификация компрессоров

Компрессоры предназначены для отсасывания паров холодильного агента из испарителя, сжатия их и нагнетания в конденсатор.

В холодильной технике применяют следующие компрессоры:

• поршневые компрессоры с прямолинейно-поступательным движением поршней в цилиндрах;
• ротационные компрессоры с катящимися или вращающимися поршнями;
• центробежные и турбокомпрессоры,
• винтовые компрессоры.

В рыбной промышленности наибольшее распространение получили поршневые, винтовые и ротационные компрессоры.

По роду холодильного агента компрессоры могут быть

• аммиачные, фреоновые (фреон-12, фреон-22);
• в зависимости от числа ступеней сжатия - одноступенчатые и многоступенчатые;
• по холодопроизводительности при сравнительных стандартных условиях (условном режиме, см. табл. 4) - малые до 10000 Вт, средние до 60000 Вт, крупные свыше 60000 Вт.

Рис. 1. Схемы компрессоров:
а - простого действия; б - двойного действия; в - прямоточного и непрямоточного; г - двухступенчатого с разными диаметрами цилиндров; д - V-образного двухступенчатого с одинаковыми цилиндрами и соотношением количества цилиндров 3 : 1 (три цилиндра работают на низкой ступени, один - на высокой); е - W-образный; ж - с сальниковым уплотнением; з - бессальниковый; и – герметичный.

По конструктивным признакам компрессоры классифицируют на компрессоры простого (одинарного) действия (рис. 1, а) и двойного действия (рис. 1, б); по числу цилиндров - на одно- и многоцилиндровые. В зависимости от направления движения паров холодильного агента в цилиндре компрессоры разделяют на прямоточные и непрямоточные (рис. 1, в), по расположению цилиндров - на горизонтальные, вертикальные, с V- и W-образным расположением цилиндров (рис. 1, г, д, е).

На судах применяются в основном компрессоры вертикальные и с V- и W-образным расположением цилиндров( угловые).

Компрессоры двойного действия (рис. 1, б) имеют шток, ползун и шатун. Сжатие паров холодильного агента в них обычно осуществляется в полостях с обеих сторон поршня. В компрессорах простого действия (рис. 1, а) пары сжимаются только с одной стороны поршня, другая полость цилиндра сообщается с картером компрессора.

В компрессорах прямоточного типа (рис. 1, в) пары в цилиндре движутся в одном направлении в течение всего цикла. Всасывающий клапан размещается в днище поршня, нагнетательный - в крышке цилиндра. В компрессорах непрямоточного типа движение пара совпадает с направлением движения поршня.

Если компрессор приводится в действие от отдельного электродвигателя с помощью клиноременной передачи или непосредственно от вала электродвигателя через муфту (рис. 1, ж), то при таком исполнении требуется установка сальника для уплотнения коленчатого вала в месте выхода его из картеpa. Сальник является слабым звеном компрессора, поэтому выпускают компрессоры бессальниковые (рис. 1, з) и компрессоры герметичные (рис. 1, и). Отсутствие сальника повышает надежность работы компрессора.

Двухступенчатые поршневые компрессоры судового типа чаще всего выпускают в однокорпусном исполнении, как показано на рис. 1, г, д, е, где НС - низкая ступень, ВС - высокая ступень. Диаметр цилиндра высокой ступени меньше диаметра цилиндра НС (рис. 1, г). В другом варианте (рис. 1, д, е)двухступенчатый компрессор имеет одинаковые размеры цилиндров низкой и высокой ступени, но количество цилиндров, работающих в низкой ступени, больше (3:1, 6:2 и т. д.).

В некоторых случаях двухступенчатое сжатие осуществляется в двух компрессорах, из которых один низкой ступени, второй высокой ступени. На низкой ступени устанавливают компрессоры облегченного типа, рассчитанные для работы при низких температурах и небольшом перепаде давлений. Такие компрессоры называют бустер-компрессорами (поджимающие компрессоры), их нельзя использовать для работы по схеме одноступенчатого сжатия. На высокой ступени такого агрегата устанавливают обычные одноступенчатые компрессоры. Иногда и на низкой ступени используют одноступенчатые компрессоры. В этом случае повышается надежность работы установки, так как создается возможность в необходимых случаях работать по одноступенчатому циклу и компрессорами низкой ступени.

Аммиачные и фреоновые компрессоры, выпускаемые отечественной промышленностью, имеют условные обозначения (марку). Начинается марка компрессора с первой буквы названия холодильного агента: А - аммиак, Ф - фреон. Вторая буква обозначает расположение осей цилиндров и их число: В - вертикальные двухцилиндровые компрессоры, У - У-образные четырехцилиндровые. За буквенными обозначениями через дефис пишется число, показывающее холодопроизводительность компрессора в тысячах килокалорий в час при стандартных условиях (условном режиме). Например, АВ-100 - компрессор аммиачный вертикальный двухцилиндровый холодопроизводительностью 100000 ккал/ч; АУ-200 - аммиачный У-образный четырехцилиндровый, холодопроизводительность 200 000 ккал/ч.

Заводы-изготовители выпускают компрессоры в виде агрегатов: компрессорный агрегат-холодильный агрегат, состоящий из компрессора и приводного электродвигателя; компрессор - конденсаторный агрегат - холодильный агрегат, состоящий из компрессора, приводного электродвигателя и конденсатора. Холодильный агрегат, объединяющий все элементы холодильной машины, называется комплексным холодильным агрегатом.