• pic1
  • pic2
  • pic3
Все разделы
Сокращения в описаниях судов
Общепринятые сокращения
Обозначения РМРС
Единицы cистемы СИ
Внесистемные единицы
Характеристики судов
Навигация
Радиосвязь
Судовые силовые установки:
  - ДВС
  - паровые котлы
  - электрооборудование судов
  - cудоремонт
  - холодильные установки
  - вспомогательные механизмы
  - горюче-смазочные материалы
  - материаловедение
Теория корабля
Безопасность
Классификация грузов
Оговорки в коносаментах
Сведения о контейнерах
Образцы судовых документов
Charters parties & B/L forms
Инкотермс
Ссылки морских организаций

Радиосвязь

Радиолокационный маяк-ответчик

Радиолокационный маяк-ответчик (РЛМО) обеспечивает определение местоположения судов, терпящих бедствие, посредством передачи сигналов, которые на экране радиолокационной станции представлены серией точек, расположенных на равном расстоянии друг от друга в радиальном направлении. РЛМО работает в диапазоне 9,2 — 9,5 Ггц.

На каждом борту любого пассажирского судна и грузового судна валовой вместимостью 500 рег. тонн и более должны иметься по крайней мере два РЛМО. На судах валовой вместимости от 300 до 500 рег. тонн должен иметься по крайней мере один РЛМО.

РЛМО должны быть установлены в таких местах, откуда они могут быть быстро перенесены в спасательную шлюпку или плот. Высота установленной антенны ответчика должна быть по крайней мере на 1 метр выше уровня моря. При этом он обеспечивает нормальную работу на расстоянии не менее 5 морских миль при запросе судового радара, антенна которого установлена на высоте 15 метров и не менее 30 морских миль при запросе авиационного радара с мощностью импульса не менее 10 кВт, установленного на борту летательного аппарата, находящегося на высоте 1000м.

При проведении на судне испытаний РЛМО с использованием радара, работа РЛМО должна быть ограничена до нескольких секунд, чтобы избежать помех другим судовым и авиационным радарам и чрезмерного расхода энергии источников питания.

Дата замены батарей указана на наружной стороне корпуса РЛМО. Батареи питания следует менять через половину срока их службы. Необходимо держать на контроле эту дату для своевременной замены батареи.

Эксплуатационные требования к РЛМО изложены в Резолюции А.697(17) ИМО. В соответствии с выдержками из этой Резолюции РЛМО должен:

  • обеспечивать ручное включение и выключение, индикацию в режиме готовности, иметь плавучий линь;
  • выдерживать сбрасывание в воду с высоты 20 метров;
  • быть водонепроницаемым на глубине 10 метров не менее 5 минут;
  • быть оборудован визуальными или звуковыми средствами для определения нормальной работы и предупреждения терпящих бедствие о том, что РЛМО приведен в действие радаром;
  • иметь достаточную емкость батареи для работы в режиме ожидания 96 часов и 8 часов при непрерывном облучении импульсами радара частотой 1 кГц;
  • сохранять работоспособность в диапазоне температур от -20 до + 55 градусов С;
  • высота установки РЛМО должна быть по крайней мере I метр над поверхностью моря;
  • срабатывать на расстоянии до 5 миль при облучении РЛС с высотой антенны 15 метров и при облучении самолетной РЛС мощностью 10 кВт на расстоянии до 30 миль с высоты 1000 метров.